Le concept novateur de cet engin séduit par sa rupture avec l’existant. Grâce aux études déjà réalisées en 1938 par l’équipe Delagarde-Géry sur l’AM 201, l’EBR présente de nettes avancées.
Un Engin blindé de reconnaissance (EBR).
Pour conserver une silhouette la plus basse possible, le moteur est monté à plat au centre du véhicule. Extrapolé du moteur 2 cylindres de la voiture Dyna, il en comporte 12. Refroidi par air c’est le fameux moteur Panhard 12-H-6000 S de 250 CV qui fait de cet engin blindé le plus rapide de son époque (115 km/h dans les deux sens). Construit à 1174 exemplaires et exporté dans plusieurs pays, l’EBR consacre la notoriété de la marque Panhard dans le domaine des véhicules militaires.
POUR ALLER PLUS LOIN…
Livre : Pierre Touzin, Les véhicules blindés français 1945-1977, EPA, 1978
Vidéo : Présentation de l’EBR: https://www.youtube.com/watch?v=mXxOqXGTKRU
Source: ECPAD