Jean Panhard, neveu du fondateur de la Société des automobiles Panhard et Levassor, est nommé président de la nouvelle Société de construction mécanique Panhard et Levassor (SCMPL)
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Alors qu’elle est en nette perte de vitesse dans la construction automobile, Panhard est en revanche numéro un mondial dans la spécialité des blindés à roues.
La fabrication de la dernière voiture Panhard la dyna 24 est donc arrêtée en 1967 et Panhard se consacre désormais exclusivement aux engins militaires, secteur qui ne concurrence pas Citroën.
Pendant près de 40 ans, Panhard continue à produire des véhicules militaires notamment pour l'armée française dont elle est l'un des principaux fournisseurs. En 2005, Panhard et la société Auverland fusionnent pour devenir Panhard Général Défense, avant d'être racheté par Renault Trucks Défense en 2012, aujourd'hui ARQUUS.
POUR ALLER PLUS LOIN…
Livre : Philippe Krebs, Bernard Vermeylen, Panhard et Levassor, pionniers de l’industrie automobile, ETAI, 2016