Nationalisation des ateliers d’Issy les Moulineaux

Après la Première guerre mondiale qui a vu le succès du char FT 17, les établissements Renault se détournent progressivement des fabrications de chars pour se consacrer au développement des automobiles qui sont alors en plein essor.

Les ateliers changent de propriétaires

En 1936, le gouvernement de Léon Blum nationalise le bureau d'étude d'Issy les Moulineaux, construit par Louis Renault ainsi que les ateliers de montage et d'essais situés quai Stalingrad.

Ligne de production de chars AMC 35

Ligne de production de chars AMC 35 en 1935 avant la nationalisation

C’est alors la création des Ateliers de construction d’Issy les Moulineaux surnommés AMX dont sortent les chars d’après-guerre. En 1949 le prototype de l’AMX 13 est mis au point, inaugurant la « famille redoutable », une gamme d’engins blindés à châssis unique.

POUR ALLER PLUS LOIN…

Articles en ligne :

« Les chars des ateliers d'Issy-les-Moulineaux. », Historim, http://www.historim.fr/2011/02/1949-conception-du-char-amx.html, 8 février 2011.

« La centrale électrique Westinghouse», Historim, http://www.historim.fr/2016/05/la-centrale-electrique-westinghouse.html, 1er mai 2016.

« Les chars des ateliers d'Issy-les-Moulineaux. », Souvenir Français - Comité d'Issy-les-Moulineaux et Vanves, http://www.souvenirfrancais-issy.com/2016/02/les-chars-des-ateliers-d-issy-les-moulineaux.html, 13 février 2016.

 

Source photo : « Les chars des ateliers d'Issy-les-Moulineaux. », http://www.souvenirfrancais-issy.com/2016/02/les-chars-des-ateliers-d-issy-les-moulineaux.html