Miniature du VBMR GRIFFON équipé du tourelleau téléopéré Hornet exposé au coeur de la plénière.
Arquus conçoit et produit la chaîne cinématique complète du GRIFFON, soit l’ensemble des pièces et organes qui assurent la mobilité du véhicule.
Le général de corps d'armée Hervé GOMART, invité d'honneur de cette première édition de l'ARQUUS DAY.
Les invités de l'ARQUUS DAY ont eu le privilège de monter à bord des véhicules ARQUUS afin de mieux comprendre la vie des soldats à bord.
Pleins phares pour le Scarabee et l'ARMIS 6x6 sur les pistes d'essais de Versailles Satory. Départ imminent pour plusieurs minutes de démonstration.
Le Fortress Mk2 surgissant dans le crépuscule.
Conçu nativement avec un très haut niveau de protection, le Fortress Mk2 est protégé contre les menaces balistiques et les mines IED, avec une architecture sous caisse innovante.
Place au Scarabee ...
Sans cesse éprouvé par les ingénieurs d'ARQUUS, le Scarabee est bien plus qu'un prototype.
- Conférences sur l'ARMIS 6x6, le Scarabee, le Fortress Mk2 et la gamme défense
- Démonstrations des véhicules en statique et dynamique
- Ateliers maintenance opérationnelle et tourelleau
Le Fortress Mk2 combine protection, mobilité et puissance de feu au sein d’un même véhicule polyvalent, développé pour répondre à la demande des clients et partenaires d’Arquus.
Véhicules ARQUUS exposés :
Du premier plan à l'arrière plan sont présents :
- le Scarabee
- l'AREG
- le VT4
- le Sherpa Light Scout
_ le Sherpa Light Police
- le VAB Mk3
- le Sherpa Light APC
Du Latil 4x4 en passant par le GBC et jusqu'à la nouvelle gamme ARMIS, ARQUUS est le partenaire historique des armées.
Développée et produite par ARQUUS, la gamme de tourelleaux Hornet est conçue au site industriel de Marolles-en-Hurepoix.
L'ARMIS 6x6 à l'assaut des pentes.
Sa boîte de vitesses, dotée de l’option Ultra Low Crawler, lui permet des arrêts en pleine pente en toute sécurité. Une assistance au freinage permet d’ailleurs d’économiser les freins principaux dans des pentes importantes.
Outre sa mobilité, le Scarabee intègre de nombreuses innovations, plus particulièrement sur la chaîne de traction hybride.
Elle appelle à la discrétion tactique en particulier au niveau sonore. Cette intégration n'avait jamais été réalisé sur un blindé de ce gabarit.
L'AREG en pleine accélaration après un virage serré.
Spécialement conçu pour les missions de pénétration des Forces Spéciales (FS), au-delà des lignes de front, l’AREG (Véhicule Léger des Forces Spéciales) réussit l’alliance entre agilité tout terrain, robustesse et puissance de feu.