Le programme de livraison VT4 touche à sa fin
Le 15 septembre 2022, le site Arquus de Saint Nazaire a produit son 4 000ème VT4. Ce cap franchi dans la production du VT4 signe un nouveau succès industriel pour le site sur ce programme du ministère des Armées. Avec ce 4 000ème véhicule, ce sont aujourd’hui plus de 90% des VT4 prévus qui ont été produits. La Direction générale de l’armement (DGA), maître d’ouvrage de programme, a commandé à Arquus un total de 4 380 VT4 pour équiper les armées françaises.
VT4 : polyvalent et agile sur tous les terrains
Le VT4 est un véhicule 4x4 de commandement et de liaison léger et polyvalent, non blindé, conçu pour embarquer 5 soldats ou 4 combattants équipés du système FELIN. D’une charge utile totale de 900kg, il est destiné aux opérations intérieures (Sentinelle, formation, entraînement), ou aux opérations extérieures dans des zones de conflit dites stabilisées, les VT4 offrent polyvalence et agilité sur tous les terrains.
Ce véhicule léger permet d’allier le confort et la sécurité des véhicules modernes à la mobilité et la robustesse exigées par les applications militaires. Le véhicule a été doté de nombreux dispositifs de sécurité, ainsi que d’équipements permettant d’économiser le potentiel des soldats en opérations même après un long trajet (climatisation, assise confortable et insonorisation de l’habitacle). Le VT4 se place ainsi au niveau de la dernière génération de véhicules civils.
Sur les 4380 véhicules prévus par le programme, 3 980 VT4 sont destinés à l’armée de Terre, les 400 VT4 supplémentaires étant à destination de l’armée de l’Air et de l’Espace, la Marine nationale, le Service de l’énergie opérationnelle et le Service interarmées des munitions.
Arquus pilote le soutien des VT4
Ces véhicules bénéficient d’un soutien entièrement intégré par Arquus sur le territoire national, avec un engagement ferme de 95% de Disponibilité Technique Opérationnelle (DTO) sur l’ensemble de la flotte.
Cet engagement au service de la DTO est piloté depuis la plateforme logistique Arquus de Garchizy qui fournit les unités utilisatrices et les points de service en pièces de rechange dans des délais courts. Garchizy constitue également des autonomies initiales de projection (AIP) destinées à soutenir les VT4 en opération.
A l’issue de la production des 4 380 VT4, l’activité de production se poursuivra à Saint-Nazaire avec le rétrofit des VT4 standard 1 en 2023 afin de tous les rendre conforme au standard 2. Par rapport au standard 1, le VT4 Standard 2 intègre 350 nouvelles références supplémentaires, et présente de nombreuses évolutions : intégration de systèmes d’information et de communication, de localisation et de navigation, des capacités nécessaires à la projection des véhicules et feux blackout. Le VT4 Standard 2 est en outre conçu pour être aérotransportable, afin de lui conférer une dimension de mobilité tactique supplémentaire.
En parallèle de la production du VT4, le site Arquus de Saint-Nazaire, Centre d’Excellence du Maintien en Condition Opérationnelle d’Arquus, a la charge de la maintenance de l’ensemble des véhicules de l’armée de Terre soutenus par Arquus.
Il est dédié à la Disponibilité Technique Opérationnelle (DTO) de ces matériels pour répondre au plus vite aux besoins de l’armée de Terre et aux contrats passés avec la SIMMT couvrant l’entretien de près de 20 000 véhicules : VLRA, TRM1000, PVP, VBL dans le cadre du programme VBL Ultima, et depuis 2021 le GBC180 en provenance de l'usine de Limoges.