En tant qu'acteur majeur de la maintenance opérationnelle terrestre, Arquus présente un système de soutien opérationnel, au Forum Entreprises Défense (FED) les 4 et 5 octobre 2023. L’accent est cette année mis sur la réactivité d’Arquus à pouvoir soutenir une flotte de véhicules terrestre au plus proche des théâtres d’opération. Cette offre sur-mesure s’adapte en fonction des besoins du client.
Contextualisation
La logistique opérationnelle fait partie intégrante de la stratégie militaire. Organisant la projection des forces, assurant leur capacité à durer et contribuant à l’ambition opérationnelle, la logistique conditionne l’engagement et, s’impose comme un facteur de supériorité opérationnelle.
L’importance du soutien sous toutes ses formes s’est confirmée avec le retour des conflits de haute intensité et d’engagement qui se déroulent en Europe. L'évolution de ces conflits multiplient les besoins en compétences, en stocks, en réactivité, en capacités d’adaptation et plus globalement, en structures destinées à soutenir plus vite les armées afin de maintenir une supériorité opérationnelle où qu’elles soient engagées, et dans la durée.
Arquus dispose d’une offre qui couvre l’ensemble des besoins et des niveaux techniques d’intervention adaptables en usine ou sur le terrain. Cette offre s’oriente vers une stratégie de maintenance 4.0 capable de répondre aux enjeux d’hypothèse d’engagement majeur (HEM) ou d’économie de guerre. Ces capacités vont de la maintenance industrielle aux nouvelles technologies appliquées au soutien, en passant par la logistique et l’appui à la maintenance opérationnelle à travers un réseau de plus 300 points de service. Pour répondre aux défis futurs des armées, Arquus dispose de savoir-faire complets, d'ores et déjà opérationnels, et développés au fil des années aux côtés des forces.
Sur le stand extérieur, Arquus présente le SCARABEE doté des technologies innovantes de maintenance prévisionnelle. A côté, le SHERPA SW présenté pour la première fois dans sa configuration anti-char, illustre le savoir-faire soutien global. Véhicule de référence très haute mobilité, le SHERPA met en avant la capacité d’Arquus à déployer une large expertise soutien allant de la documentation technique au suivi de flotte en passant par le dimensionnement et l’approvisionnement des pièces de rechanges selon le plan de maintenance.
Une réactivité et une capacité à s’adapter au déploiement du soutien dans le cadre d’un engagement majeur
La montée en gamme des systèmes et le retour des conflits de haute intensité entraînent une augmentation continue du besoin en ressources militaires. Si cette conjoncture confirme le caractère névralgique de la logistique, elle appelle aussi à son renouvellement.
Fournisseur de plus de 90% des véhicules à roues de l’armée de Terre, Arquus est un véritable partenaire de confiance notamment pour le soutien de ses véhicules. À ce propos, Arquus développe des solutions innovantes garantissant une disponibilité des matériels et de coûts d’exploitation maîtrisés.
Les orientations de l’entreprise pour assurer un système de soutien opérationnel pouvant répondre aux enjeux de l’hypothèse d’un engagement majeur se traduisent autour de trois thématiques : la fabrication additive, la maintenance prévisionnelle et la gestion des compétences. Ces dernières doivent permettre d’améliorer la réactivité et la capacité à s’adapter au contexte dans lequel le système de soutien sera déployé.
La maintenance prévisionnelle pour une meilleure gestion des flottes
Aujourd’hui, seul Arquus propose un tel éventail d’actions de soutien aux armées. Sur chacun de ses véhicules, Arquus assure un haut-niveau de solutions et une réelle expertise soutien assurant son adaptation en fonction de la mission. Présenté au FED, le SCARABEE est le parfait exemple, à la fois de l’appropriation de la maintenance dynamique au-delà du potentiel des véhicules, de la gestion de flotte, mais aussi de l’optimisation des flux.
La généralisation des approches basées sur les HUMS au sein des forces terrestres permet d’augmenter la DTO (Disponibilité Technique Opérationnelle) des matériels. Cette nouvelle approche offre également au commandant sur le terrain les outils nécessaires à la bonne évaluation du potentiel des équipements et aux besoins en maintenance.
Le projet de transformation du Maintien en Condition Opérationnelle (MCO) terrestre prévoit le « délestage » d’une partie conséquente de la maintenance industrielle, dans laquelle Arquus est un acteur majeur. Arquus innove en ce sens en s’appuyant notamment sur le eSoutien, qui offre des solutions basées sur l’analyse des données historiques, le développement de HUMS et d’outils d’aide à la décision.
Au-delà des données statiques associées à la première brique, les HUMS permettent de surveiller de façon dynamique l’état de santé de différentes fonctions ainsi que l’usage du véhicule. En s’appuyant sur ces deux premières briques, la dernière étape va consister à proposer un outil d’aide à la décision pour la maintenance. L’objectif est d’avoir la capacité d’adapter dynamiquement le plan de maintenance selon l’état de santé des fonctions du véhicule et des spécificités des missions à venir.
Conscient de l’importance des enjeux concernant la maintenance prévisionnelle pour les militaires sur les théâtres d’opération, Arquus poursuit ses travaux et son investissement dans le cadre d’un développement d’une offre en fonds propres. Ces travaux alimentés par des experts métiers autour de la mobilité, par la mobilisation d’outils dédiés, de ressources supplémentaires spécialisées en IT et en analyse de fiabilité, permettent d’avoir des modèles de maintenance prévisionnelle et d’alertes qui permettront une meilleure gestion du parc de véhicules.
Axés aujourd’hui sur le SHERPA, le FORTRESS et le VAB MK3, les HUMS sont au coeur des préoccupations d’Arquus et ce virage technologique s’adaptera tant pour les futurs programmes que pour les véhicules déjà en service.
Arquus a conduit à la fois des travaux spécifiques d’analyse fonctionnelle, dysfonctionnelle autour de la mobilité (environnement moteur, batterie, chaine cinématique) mais également des développements informatiques dans la collecte et le traitement et l’analyse des données.
Formation et transmission des compétences
En adéquation avec la volonté de l’armée de Terre, il est indispensable de relancer une pensée logistique afin d’adapter et de préparer les capacités de soutien à des engagements nettement plus intenses.
L'offre de formation d'Arquus répond parfaitement aux nouveaux besoins de l'armée de Terre. En 2023, Arquus a élargi son offre pour proposer désormais des formations transverses, complémentaires aux formations produits pour consolider les prérequis nécessaires, et des formations courtes spécialisées (électricité, freinage, direction, etc.) Ces modules permettent d’acquérir les compétences nécessaires indispensables à l’appropriation de méthodes de réparations de fortune.
Le développement des compétences passe par la formation
Par ailleurs, Arquus poursuit la digitalisation de son offre à travers des vidéos interactives 3D Scénarisées, elles permettent, de manière attractive, immersive et en autonomie d’acquérir des compétences liées à la mise en oeuvre des véhicules et l’appropriation de procédures de maintenance.
Cette solution permet principalement d’optimiser les temps de formation, notamment sur les séquences en atelier. La combinaison de modalités de la formation (en distanciel ou mixte) contribue à l’offre d’une expérience globale pour répondre à l’hypothèse d’un engagement majeur.
Optimiser la supply chain grâce à la fabrication additive
Pour renforcer et accélérer les capacités de réparation et d’approvisionnement, Arquus développe depuis plusieurs années la fabrication additive pour faire face à la détérioration ou à l’obsolescence des pièces sur le terrain. Il s’appuie sur une cellule agile crée en 2020, composée de ressources du soutien, du bureau d’études et des achats pour étudier l’éligibilité d’une pièce et son prototypage dans les meilleurs délais.
Pour compléter cette approche, Arquus déploie des solutions de production de fabrication additive au plus près des opérations regroupant ainsi : capacité de production, services de reconception et supply chain adapté. Réactif, Arquus traite les obsolescences déclarées et peut fournir des réparations d’urgence.
Stand fabrication additive
Preuve de son engagement, en mai dernier, Arquus a signé un partenariat avec Vistory, reconnu pour sa collaboration avec la SIMMT pour la décentralisation de la production de pièces de rechange. Ce partenariat vise à réduire les délais d’approvisionnement et à améliorer la disponibilité technique opérationnelle des véhicules Arquus sur les théâtres d’opération.
Plus précisément, deux conteneurs équipés d’imprimantes, de scans 3D et de machines de traitement sont mis à disposition. Il s’agit du développement d’une offre de service complète autour de la reconception de pièces et des compétences du personnel dans le conteneur, intégrant une Supply chain performante qui s’appuie sur le HUB Arquus et sur l’outil « Mainchain ».
Le SCARABEE : une nouvelle génération de véhicule pour un système de combats modernes
Depuis Eurosatory 2022, le SCARABEE s’est doté, en plus de la technologie HUMS, d’un système robotisé télé-opérable permettant de nouvelles perspectives sur les théâtres d’opération. Le système de télé-opération permet d’assurer la mobilité des véhicules dans des zones où la sécurité des opérateurs ne peut être garantie et cela, tout particulièrement au cours de missions de reconnaissance ou de combat. Elle permet également au pilote du véhicule de participer à l’action, sans avoir à rester à son poste de pilotage.
SCARABEE exposé sur le stand Arquus
Le datalogger embarqué dans le SCARABEE contribue à capter les signaux d’informations permettant de surveiller les fonctions clés liées à la mobilité, notamment à travers la mise en place d’indicateurs d’usage sur le profil d’emploi (ex : données accélérométriques) ou de modèles prévisionnels sur l’usure (ex : température huile moteur).
Soutenir l’intégration de systèmes
Arquus implante sur son SHERPA STATION WAGON une fonction antichar, lui permettant d’atteindre tous les points de tirs. Ce véhicule permet le combat embarqué à l’aide de son tourelleau téléopéré (TTO) HORNET qualifié par l’armée française, et combat-proven depuis son engagement sur le théâtre sahélien. Les TTO Hornet bénéficient des technologies de pointes intégrant dès la phase de conception des exigences de durabilité, de disponibilité des matériels et de coûts d’exploitation maîtrisés grâce à un accompagnement industriel. Cette version antichar combine les capacités d’observation et de tir du TTO, ainsi que celles de destruction du missile Akeron de MBDA.
SHERPA STATION WAGON équipé d'un tourelleau Hornet
Cette configuration permet également le combat débarqué avec le poste de tirs et les missiles transportés sous le blindage. Dans sa configuration STATION WAGON, le SHERPA offre la possibilité de stocker trois missiles sous le coffre blindé et/ou deux autres sur le pavillon tout en conservant la possibilité d’embarquer quatre pax incluant le pilote.
Plus de 1000 SHERPA sont en service à travers le monde et sont soutenus par les différentes expertises du soutien de la documentation technique, à la formation initiale et sur le terrain, jusqu’au pilotage des actions de maintenance opérationnelle et au suivi de flotte.
Des groupes motopropulseurs pour des engins chenillés lourds : une innovation Arquus
Fort de son expertise sur la conception et la fourniture de groupes motopropulseurs (GMP) militarisés (Griffon, Jaguar, VBCI …), Arquus étoffe sa gamme avec une proposition de moteurs de forte puissance adaptés aux engins chenillés lourds.
Le Forum Entreprises Défense sera l’occasion pour Arquus de dévoiler les deux moteurs qui vont constituer cette nouvelle offre. Ces moteurs sont issus de la gamme civile Volvo produite en grande série, et bénéficient donc d’une base exceptionnelle en matière de fiabilité et de coût global de possession.
Arquus est capable de s’associer en partenariat avec des fournisseurs de boites de vitesses de chars afin de concevoir un groupe motopropulseur complet, adapté à chaque besoin : rétrofit de chars existants, nouvelle conception ou hybridation.
Arquus s’investit dans des travaux sur la modélisation énergétique des chars de combat en partenariat avec DGA TT et l’ENSTA Bretagne.