Le MCO est au coeur des problématiques actuelles des armées, avec des rythmes opérationnels toujours plus élevés, des conditions toujours plus difficiles. Ces contraintes viennent peser sur des parcs extrêmement divers, en type comme en âge, répartis sur des territoires très contrastés.
L’accélération des rythmes opérationnels, et la rudesse des conditions rencontrées entament le potentiel des véhicules et accroissent le besoin de développer des solutions complètes, aptes à prendre en compte le soutien des armées dès la conception du véhicule, et l’accompagner dans la durée tout au long de sa vie. Aujourd’hui plus que jamais, la Disponibilité Technique Opérationnelle (DTO) des matériels est vitale pour les armées, engagées en nombreuses opérations extérieures, prépositionnées hors du territoire national ou engagées dans des missions de protection du territoire.
L’importance du soutien sous toutes ses formes s’accroît encore avec le retour dans les réflexions de l’hypothèse d’un engagement majeur ou d’un conflit de haute intensité. Cette évolution prospective démultiplie les besoins en compétences, en stocks, en réactivité, en capacités d’adaptation, bref en structures destinées à soutenir plus vite, plus loin et plus fort les armées, où qu’elles soient engagées, et dans la durée. Elle remet également au coeur de la réflexion la prise en compte du soutien dès la conception du véhicule, afin de faciliter autant que possible le travail des maintenanciers des armées et de leur permettre de fonctionner dans un environnement dégradé par le conflit.
Le retour de la haute intensité est un nouvel contexte, qui requiert de s’interroger en profondeur sur la capacité à accompagner l’armée de Terre dans sa préparation opérationnelle. Ce nouvel enjeu requiert d’assurer plus vite, plus fort et plus près des armées des prestations diverses telles que la maintenance industrielle, la maintenance opérationnelle et le développement des compétences, afin de pouvoir offrir les capacités adaptées aux spécificités du combat de demain. La haute intensité devrait également conduire à accepter de conduire des prestations de manière dégradée, afin d’assurer la DTO des équipements dans ce contexte bien spécifique, avec comme objectif ultime la résilience dans toutes les situations. Elle implique enfin de prévoir les ressources humaines et la formation nécessaires à cet objectif de flexibilité et de réactivité.
La maintenance industrielle
Le soutien des forces par Arquus passe d’abord par la mise à disposition de capacités industrielles afin d’assurer la maintenance de véhicules au profit des armées. Ces activités représentent aujourd’hui une part en forte croissance de la charge industrielle totale d’Arquus, depuis 2014 et les premières RIP menées avec succès sur les GBC180 et les CBH385, qui ont prouvé l’intérêt de tels programmes.
Afin d’assurer la maintenance des parcs très divers qui lui sont confiés par l’armée de Terre, Arquus a récemment mis en place un tout nouveau Centre d’Excellence du Maintien en Condition Opérationnelle sur son site de Saint-Nazaire. Celui-ci est en charge de la maintenance de l’ensemble des véhicules de l’armée de Terre pris en charge par Arquus, tels que le PVP, le TRM2000, les TRM10000 CLD et APD, le VLRA, et depuis 2021, le GBC180 transféré progressivement de Limoges. Cette spécialisation du site permet de concentrer en un point les infrastructures, les compétences et les flux nécessaires. A ces capacités, il faut ajouter la rénovation de Véhicules de l’Avant Blindé (VAB), toujours aujourd’hui réalisée sur le site Arquus de Garchizy.
Arquus spécialiste du MCO terrestre
Sur la seule année 2020, Arquus a mené à bien la rénovation de plus de 500 véhicules de types extrêmement divers (PVP, TRM2000, TRM10000, VAB, GBC180 et VLRA). Ces opérations devraient encore s’accélérer dans les années qui viennent, avec la montée en puissance du site de Saint-Nazaire.
Ces opérations participent à la transformation du MCO terrestre, au profit des forces. En assurant la régénération d’équipements et en permettant au combattant de se concentrer sur les missions qui sont au coeur de son engagement et de se projeter sur l’avenir opérationnel, Arquus participe à la réalisation de la vision stratégique de l’armée de Terre pour 2030.
En fonction des besoins, et dans un contexte de haute intensité, Arquus est en mesure de proposer d’autres capacités industrielles, réparties sur ses autres sites, ainsi que de s’appuyer sur les capacités de ses partenaires, à commencer par les points de service du réseau d‘Arquus.
La force du réseau d’Arquus
Afin d’assurer le soutien en service des véhicules, Arquus s’appuie en effet sur un réseau composé de plusieurs centaines de concessions et de points de service, répartis sur l’ensemble du territoire national, y compris les DROM-COM. Ce réseau unique permet de mettre au plus près des forces des capacités essentielles, pour un soutien réactif à tout moment et en tout point du territoire. Au sein de ce maillage, Arquus identifie actuellement des points de service référents, engagés plus encore aux côtés des forces.
Une plateforme pilotable et résiliente
Afin d’optimiser la disponibilité de ses pièces et organes de rechange, Arquus a mis en place une plateforme logistique spécialisée à Garchizy, dans la Nièvre. Ce site moderne, qui accueille par ailleurs la plateforme des pièces et organes de rechange des engins Griffon et Jaguar (développés en GME avec Nexter et Thales), ainsi que des organes communs du programme Scorpion, est aujourd’hui le centre unique des pièces et organes de rechange pour les véhicules Arquus en service au sein de l’Armée de Terre. Il assure la mise à disposition, dans des délais très courts, les pièces et organes nécessaires aux unités des forces ou aux sites impliqués sur la maintenance des matériels terrestres. Ces dispositions permettent d’assurer l’accès le plus rapide aux pièces et organes de rechange nécessaires aux maintenanciers, où qu’ils soient, et la disponibilité technique opérationnelle la plus élevée pour le commandant sur le terrain.
Dans un contexte de haute intensité, Arquus est en mesure de reconfigurer ou d’étendre cette plateforme, voire de la répartir sur différents sites d’Arquus ou de ses partenaires, en appui des armées.
Des solutions de soutien innovantes
Ces capacités uniques permettent par ailleurs de mettre en place des contrats de soutien innovants, complètement intégrés, comme c’est le cas pour le programme VT4, avec un engagement de DTO de 95%, validé sur les premières années de service du véhicule. Ce type de prestation, permise par la force du réseau d’Arquus et la réactivité de ses équipes, est un engagement unique et une garantie de réactivité.
L’appui aux forces, en contexte de haute intensité, passe enfin par des solutions innovantes, telles que le soutien à distance via des lunettes connectées, la fabrication additive, les HUMS ou la réalité augmentée au service des maintenanciers. Ces savoir-faire doivent permettre demain de gagner en réactivité, en anticipation, en autonomie, en simplicité d’intervention, sur les théâtres d’opérations, au profit de la DTO des matériels terrestres.
Arquus dispose ainsi de capacités éprouvées en appui des forces, qui ont montré leur résilience dans un contexte récent. Ces capacités sont modulables, déployables sur le territoire, en fonction des besoins et des enjeux clients.
