Arquus conçoit et produit la chaîne cinématique complète du GRIFFON, soit l’ensemble des pièces et organes qui assurent la mobilité du véhicule. Cette chaîne cinématique, qui redéfinit les standards de mobilité des véhicules blindés de transport de troupes, lui offre des performances de dernière génération en tout-terrain, lui permettant d’accompagner également les autres véhicules du programme SCORPION dans toutes les conditions. Arquus conçoit et fournit également aussi les systèmes d’auto-défense télé-opérés du GRIFFON, organes communs du programme SCORPION. Ces tourelleaux télé-opérés bénéficient des technologies les plus modernes : chaîne image numérique Full HD, partage de situation tactique en réalité augmentée directement sur l’écran du tireur, connectivité étendue avec la vétronique mettant le tourelleau au cœur du combat collaboratif.
Arquus assure la logistique de l’ensemble des pièces et organes de rechange des véhicules Griffon du programme Scorpion grâce à sa plateforme logistique de Garchizy.
Nexter agit en qualité de mandataire dans le cadre du GME EBMR. Nexter est en charge du développement et de la production de la structure des véhicules comprenant la caisse blindée, les solutions de protection balistique et NRBC, et l’aménagement intérieur. La structure mécano-soudée des caisses aluminium du GRIFFON offre, grâce aux opérations d’usinage à haute précision et de soudage robotisé, les meilleures performances de protection aux militaires. Nexter est responsable de l’assemblage des véhicules et de l’intégration de l’ensemble des systèmes et équipements fournis par les membres du GME. Au sein du GME EBMR, Arquus conçoit et produit la chaîne cinématique du Griffon, qui lui permet des performances de dernière génération en tout-terrain. Arquus fournit également les systèmes d’auto-défense télé-opérés du Griffon, organes communs du programme Scorpion.
Thales apporte à bord des véhicules l’ensemble des technologies permettant la valorisation des données et des informations pour l’engagement collaboratif des plateformes. Cela inclut la vétronique commune embarquée, qui s’appuie sur des calculateurs et fait le lien entre tous les systèmes de navigation, de protection, d’observation et de communication. Elle permet la gestion et la fusion de toutes les données au sein du véhicule. La radio logicielle CONTACT assure la mise en réseau des forces en apportant des capacités de communication en temps réel. Ces systèmes, connectés au système d’information et limitant l’exposition des combattants aux menaces potentielles, visent à apporter un avantage décisif aux unités en étendant leur capacité de renseignement et d’intervention.
Tourelleau
Tourelleau T1 utilisé sur le VBMR Griffon